V případě nepojízdného automobilu není nutné hned volat odtahovou službu. Pokud je k dispozici ještě jedno auto a vůz je pojízdný, stačí tažné lano. To pomůže v mnoha situacích – třeba když motorista nedobrovolně opustí vozovku nebo i v případě, kdy mu třeba dojde benzín…
Zřejmě by se jen stěží hledal motorista, který si neví rady s použitím vlečného lana, je to ostatně i otázka v autoškole. Nějakou dobu bylo tažné lano i v povinné výbavě každého automobilu. V ní aktuálně nefiguruje, nicméně je mezi doporučenou výbavou. Přestože jde při odtahování o vesměs jednoduchý proces, jistě nebude od věci si připomenout alespoň základní rady a poučky.
Odtahujeme – jak na to?
Tak a nyní jdeme na věc. Za prvé je potřeba lano umístit na místo určené výrobcem vozidla. V žádném případě nikam jinam. U naprosté většiny automobilů jsou vepředu i vzadu oka nebo háky určené právě pro upevnění lana před odtahem vozu. Pokud to z nějakého důvodu nejde, třeba když se očko pro provléknutí lana či zaháknutí karabiny při havárii zdeformuje, je třeba opravdu pečlivě zvážit, za co lano uchytit.
Na laně se pak nesmí dělat uzel. Je to proto, že by se rozvázal a pokud ne, utáhl by se při vlečení auta tak, že už by ho nikdo nerozvázal. Řešení je snadné – stačí provléct oko lana tažným okem, do provlečeného lana se udělá smyčka a do ní se zasune kolík.
Ačkoliv lano je upevněno, je třeba dodržovat určitá pravidla, která jsou pro tažení auta. Zejména musí mít vlečené vozidlo funkční brzy i řízení a vzadu musí být viditelně označené červeným výstražným trojúhelníkem. Je třeba, aby tažné vozidlo svítilo obrysovými i potkávacími světly i při nesnížené viditelnosti. Pokud je tma, mlha, hustý déšť nebo jinak snížená viditelnost, musí i automobil „na laně“ svítit obrysovými nebo potkávacími světly. Pokud světla nesvítí, musí být na straně do vozovky osvětlen bílým neoslňujícím světlem a vzadu světlem červeným. Obě světla musí být pochopitelně dobře viditelná a nepříliš přečnívat boční obrys vozu.
I odtah aut má svá pravidla
Dále platí povinnost dodržovat v případě lana vzdálenost mezi vozy dva a půl až šest metrů. Pokud máte lano zakoupené u kvalitního výrobce, je jistě v tomto rozmezí. Tažná lana mohou být pružná s délkou metr a půl až čtyři metry nebo pevné o délce čtyři metry. Lze s nimi odtáhnout nepojízdná auta s hmotností 1500 až 3000 kilogramů. Výhodou pružného lana je, že je skladnější a při používání se minimálně dotýká země. Pevné lano ale lze zase využít i při jiných příležitostech než v automobilové dopravě.
Aby bylo lano dobře vidět, je uprostřed označeno červeným praporkem nebo štítkem o rozměrech nejméně 30 × 30 cm. Při tažení na tyči, což je alternativa lana, je maximální vzdálenost také šest metrů, jen minimum je pouhý metr. Tyč musí být pro změnu označena červenými a bílými pruhy. Zároveň se moc nerozjíždějte, máte-li za sebou vůz na laně, maximální povolená rychlost je 60 km/h. Ale té by beztak v případě tažení jiného vozidla dosáhl jen vysloveně kaskadér.